Mentine uleiul curat in sistemul de ungere - retine funinginea, particulele metalice si impuritatile, asigurand lubrifiere corecta si prelungind durata de viata a motorului. Se potriveste pe VW, Seat, Audi.
| Numărul piesei | 0 451 103 347 |
|---|---|
| Producător | BOSCH |
| Cod EAN | 3165143251256 |
Garantam Compatibilitatea Verifica Piesa
Retur in 14 Zile Conform Termeni si Conditii
Calitate Confirmata Recenzii Google
| Lungime | 14,4 |
|---|---|
| Greutate | 0,524 |
| Inaltime | 9,1 |
| Latime | 9,1 |
| Tip filtru | Filtru insurubabil |
| Dimensiune filet | 3/4" 16 UNF |
| Diametru exterior | 86 mm |
| Diametru exterior inel de etanșare | 72 mm |
| Diametru interior inel de etanșare | 63 mm |
| Presiune de deschidere supapa | 2,5 bar |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu doua ventile blocare retur |
Mentine uleiul curat in sistemul de ungere - retine funinginea, particulele metalice si impuritatile, asigurand lubrifiere corecta si prelungind durata de viata a motorului.
Uleiul trece continuu prin filtru, care retine funinginea, aschiile metalice si impuritatile aparute in functionare. Astfel uleiul ramane curat, lubrifierea e fiabila la orice temperatura, iar motorul si turbocompresorul sunt protejate de uzura prematura.
Pe ce masini se monteaza filtrul BOSCH 0 451 103 347?
Se monteaza pe VW Golf II, Seat Alhambra, Audi A6 C4 s.a., din cele 23 variante acoperite. Lista completa, pe marca si model, e mai jos - inainte de comanda verifica dupa codul OE de pe piesa veche.
- VW: Golf II, Golf III, Golf III Cabriolet, Golf III Van, Golf III Variant, Golf IV Cabriolet, Golf Van III Variant, Passat B3/B4, Passat B3/B4 Variant, Polo III Classic, Polo Variant, Sharan, Sharan Autoutilitară/Limuzină Spațioasă, Vento
- Seat: Alhambra, Cordoba, Cordoba Vario, Ibiza II, Toledo I
- Audi: A6 C4, A6 C4 Avant
Date tehnice
- Cod producator (MPN): 0 451 103 347
- Tip filtru: Filtru insurubabil
- Înaltime [mm]: 140
- Dimensiune filet: 3/4" 16 UNF
- Diametru exterior [mm]: 86
- Diametru exterior inel de etanșare [mm]: 72
- Diametru interior inel de etanșare [mm]: 63
- Presiune de deschidere supapa trecere [bar]: 2,5
- Articol completare/Info suplimentar 2: cu doua ventile blocare retur
- Cod EAN: 3165143251256
Sfatul specialistului: cand il inlocuiesti
Se inlocuieste la fiecare schimb de ulei, de regula la 10.000-15.000 km sau o data pe an. Cand filtrul BOSCH 0 451 103 347 se colmateaza, presiunea uleiului scade, apare zgomot de motor la pornirea la rece si uzura se accelereaza. Inlocuirea la timp mentine performanta si protejeaza motorul de uzura si previne reparatii mai scumpe.
In conditii de exploatare grele (trafic urban cu opriri dese, curse scurte (sub 10 km) sau mers frecvent la ralanti), scurteaza intervalul la jumatate.
Coduri OE echivalente
Inlocuieste codurile de origine (OE): AUDI: 068 115 561 E; FORD: 1318701, 3U7J6714AA, 3U7J6714BA; SEAT: 068 115 561 E; VW (VOLKSWAGEN): 068 115 561 E. Daca ai codul OE de pe piesa veche, il poti cauta direct pentru potrivire exacta.
BOSCH (site oficial: bosch.com) este unul dintre cei mai mari furnizori de echipament original (OE) pentru producatori auto de top. Filtrele BOSCH sunt testate la aceleasi standarde ca piesele de prim montaj, cu peste 95% acoperire a parcului auto european.
Intrebari frecvente
Schimb filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei?
Da. Filtrul de ulei se inlocuieste de fiecare data cand schimbi uleiul - un filtru vechi contamineaza uleiul nou si reduce protectia motorului.
Cum verific ca filtrul BOSCH 0 451 103 347 se potriveste pe masina mea?
Compara codul de piesa (BOSCH 0 451 103 347) sau codul OE de pe filtrul vechi cu specificatiile produsului. Poti verifica si dupa marca, modelul si motorizarea masinii. Daca ai dubii, trimite-ne numarul VIN si confirmam potrivirea exacta.
Filtrul BOSCH 0 451 103 347 este piesa de calitate originala?
Este fabricat la standard de calitate OE - respecta specificatiile originale de filtrare si montaj, cu montaj identic cu al filtrului original - se monteaza identic cu filtrul original (OE). BOSCH este furnizor de echipament original (OE) pentru numerosi constructori auto.