Mentine uleiul curat in sistemul de ungere - retine funinginea, particulele metalice si impuritatile, asigurand lubrifiere corecta si prelungind durata de viata a motorului. Compatibil cu Volvo, Polestar.

Numărul piesei F 026 407 152
Producător BOSCH 
Cod EAN 4047026095609
40,90 RONcu TVA
33,80 RONfără TVA

Garantam Compatibilitatea Verifica Piesa
Retur in 14 Zile Conform
Termeni si Conditii
Calitate Confirmata
Recenzii Google


Lungime 11,0
Greutate 0,106
Inaltime 8,5
Latime 8,5
Tip filtru Insertie filtru
Articol extins/Informatii de extindere cu garnituri
Inaltime 1 85 mm
Diametru exterior 82 mm
Diametru interior 1 24 mm
Diametru exterior 1 73 mm
Diametru exterior 2 22 mm

Mentine uleiul curat in sistemul de ungere - retine funinginea, particulele metalice si impuritatile, asigurand lubrifiere corecta si prelungind durata de viata a motorului.

Uleiul trece continuu prin filtru, care retine funinginea, aschiile metalice si impuritatile aparute in functionare. Astfel uleiul ramane curat, lubrifierea e fiabila la orice temperatura, iar motorul si turbocompresorul sunt protejate de uzura prematura.

Modele auto compatibile cu filtrul BOSCH F 026 407 152

Se monteaza pe Volvo S60 II, Polestar Polestar 1 s.a., din cele 283 variante acoperite. Lista completa, pe marca si model, e mai jos - inainte de comanda verifica dupa codul OE de pe piesa veche.

  • Volvo: S60 II, S60 II Cross Country, S60 III, S80 II, S90 II, V40 Cross Country, V40 Hatchback, V60 I, V60 I Cross Country, V60 II, V60 II Cross Country, V70 III, V90 II Combi
  • Polestar: Polestar 1

Date tehnice

  • Cod producator (MPN): F 026 407 152
  • Tip filtru: Insertie filtru
  • Articol extins/Informatii de extindere: cu garnituri
  • Înaltime [mm]: 105
  • Înaltime 1 [mm]: 85
  • Diametru exterior [mm]: 82
  • Diametru interior 1 [mm]: 24
  • Diametru exterior 1 [mm]: 73
  • Diametru exterior 2 [mm]: 22
  • Cod EAN: 4047026095609

Cand se schimba si cum recunosti un filtru uzat

Se inlocuieste la fiecare schimb de ulei, de regula la 10.000-15.000 km sau o data pe an. Cand filtrul BOSCH F 026 407 152 se colmateaza, presiunea uleiului scade, apare zgomot de motor la pornirea la rece si uzura se accelereaza. Inlocuirea la timp mentine performanta si protejeaza motorul de uzura si previne reparatii mai scumpe.

In conditii de exploatare grele (trafic urban cu opriri dese, curse scurte (sub 10 km) sau mers frecvent la ralanti), scurteaza intervalul la jumatate.

Coduri OE echivalente

Inlocuieste codurile de origine (OE): CHRYSLER: 05040 646, 5040 646; CITROEN: 5006163; FORD: 231179, 231308, 231310, A730X6744A1A, E1ADKN18662A, E1ADKN18662B; GEELY: 1056025900, 8888843536; GMC (GENERAL MOTORS CORP.): 1530775, 6435089, 6435092, 6435093, 6437326, 7961064; LYNK & CO: 8888843536; MERCEDES-BENZ: 95218; OPEL: 32140029; VOLVO: 31321084, 31372212, 31372214, 32140029, 482051. Daca ai codul OE de pe piesa veche, il poti cauta direct pentru potrivire exacta.

BOSCH (site oficial: bosch.com) este unul dintre cei mai mari furnizori de echipament original (OE) pentru producatori auto de top. Filtrele BOSCH sunt testate la aceleasi standarde ca piesele de prim montaj, cu peste 95% acoperire a parcului auto european.

Intrebari frecvente

Schimb filtrul de ulei la fiecare schimb de ulei?
Da. Filtrul de ulei se inlocuieste de fiecare data cand schimbi uleiul - un filtru vechi contamineaza uleiul nou si reduce protectia motorului.

Cum verific ca filtrul BOSCH F 026 407 152 se potriveste pe masina mea?
Compara codul de piesa (BOSCH F 026 407 152) sau codul OE de pe filtrul vechi cu specificatiile produsului. Poti verifica si dupa marca, modelul si motorizarea masinii. Daca ai dubii, trimite-ne numarul VIN si confirmam potrivirea exacta.

Filtrul BOSCH F 026 407 152 este piesa de calitate originala?
Este fabricat la standard de calitate OE - respecta specificatiile originale de filtrare si montaj, cu montaj identic cu al filtrului original - se monteaza identic cu filtrul original (OE). BOSCH este furnizor de echipament original (OE) pentru numerosi constructori auto.

Numere OEM Producător de echipament original